Integración de una ciclovía en la movilidad interna de la Universidad Técnica de Manabí, Portoviejo

Sandro Stephano Solórzano-Barreto; Edgar Agustín Villegas-Gorozabel; Daniel Alfredo Delgado-Gutiérrez; Lucia Katherine Macías-Sánchez

doi:10.46296/ig.v5i9edespjun.0066

Autores/as

Solórzano-Barreto Sandro Stephano Departamento de Construcciones Civiles y Arquitectura, Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas, Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0002-0700-2514
Villegas-Gorozabel Edgar Agustín Departamento de Construcciones Civiles y Arquitectura, Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas, Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0002-1172-6259
Delgado-Gutiérrez Daniel Alfredo Departamento de Construcciones Civiles y Arquitectura, Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas, Universidad Técnica de Manabí. Red de Desarrollo Urbano Sostenible de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0001-5251-8037
Macías-Sánchez Lucia Katherine Departamento de Construcciones Civiles y Arquitectura, Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas, Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0002-9921-4943

DOI:

https://doi.org/10.46296/ig.v5i9edespjun.0066

Palabras clave:

Ciclovía, bicicleta, movilidad sustentable, política de movilidad

Resumen

La Universidad Técnica de Manabí es una institución de educación superior de gran relevancia en la provincia de Manabí. El actual sistema vial de su campus principal se ha mantenido en funcionamiento por más de 30 años; durante este tiempo se ha evidenciado el crecimiento constante del parque automotor a la par del aumento de estudiantes, docentes, personal administrativo y visitantes externos. El objetivo de la presente investigación es proponer la integración de una ciclovía en el campus universitario, para optimizar la movilidad interna de su comunidad académica. La metodología consideró la recopilación de información bibliográfica, visitas y estudios de campo in situ en las instalaciones; difusión de encuestas virtuales a una muestra de 378 usuarios, aplicada a estudiantes, docentes y personal administrativo, mediante el sistema digital de Google Formularios; se utilizó simultáneamente el software AutoCAD para proponer la distribución de la infraestructura ciclista y sugerencias complementarias, identificando dos tipos de rutas que se desarrollarán en casi 2900 m de vía. La propuesta de la ciclovía está enfocada en la obtención de una conectividad sostenible, aportando eficiencia, propiciando entornos seguros y condiciones de confort a la comunidad académica. Los estudios de factibilidad evidencian que la población universitaria del Campus Portoviejo tiene una inclinación positiva hacia la integración de una nueva alternativa de transporte, lo cual constituye una política de movilidad sustentable como un proyecto piloto en la UTM que puede ser replicado en otras instituciones universitarias.

Palabras clave: Ciclovía, bicicleta, movilidad sustentable, política de movilidad.

Abstract

The Technical University of Manabi is a highly relevant higher education institution in the province of Manabi. The current road system of its main campus has been in operation for more than 30 years; during this time, the constant growth of the vehicle fleet has been evidenced along with the increase in students, professors, administrative personnel and external visitors. The objective of this research is to propose the integration of a bikeway on the university campus, to optimize the internal mobility of its academic community. The methodology considered the compilation of bibliographic information, field studies in situ in the facilities; dissemination of virtual surveys to a sample of 378 users, applied to students, professors and administrative personnel, through the Google Forms digital system; AutoCAD software was used simultaneously to propose the distribution of the cycling infrastructure and complementary suggestions, identifying two types of routes that will be developed in almost 2900 m of road. The bikeway proposal is focused on obtaining sustainable connectivity, providing efficiency, promoting safe environments and comfortable conditions for the academic community. The feasibility studies show that the university population of the Portoviejo Campus has a positive inclination towards the integration of a new transportation alternative, which constitutes a sustainable mobility policy as a pilot project in the UTM that can be replicated in other university institutions.

Keywords: Bikeway, bicycle, sustainable mobility, mobility policy.

Información del manuscrito:
Fecha de recepción: 04 de abril de 2022.
Fecha de aceptación: 17 de junio de 2022.
Fecha de publicación: 20 de junio de 2022.

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