Diseño de los Dimensionamientos de Alcantarillas para la Protección de la Red Vial Estatal E20 en el Tramo Quinindé – Esmeraldas, Ecuador

Pedro Eloy Chancay-Mora; Jimmy Manuel Zambrano-Acosta

Autores/as

Chancay-Mora Pedro Eloy Ingeniero Civil, Posgradista del programa de la Maestría en Hidráulica, mención Gestión de Recursos Hídricos, Instituto de Posgrado, Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0002-9793-7718
Zambrano-Acosta Jimmy Manuel Ingeniero en Zootecnia, Magister en Investigación y Gestión de Proyectos, Magíster en Evaluación de la Calidad y Procesos de Certificación en Educación Superior, Doctor en Ciencias de la Educación. Docente Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0001-9620-1963

Palabras clave:

Diseño hidráulico, alcantarillas, red vial estatal, dimensionamiento, escorrentía, mitigación de daños

Resumen

DOI: https://doi.org/10.46296/ig.v8i15.0234

Resumen

El presente trabajo analiza el diseño de alcantarillas para la red vial estatal E20 en el tramo Quinindé – Esmeraldas de la provincia de Esmeraldas, Ecuador. La investigación se justifica por la necesidad de proteger la infraestructura vial frente a daños ocasionados por escorrentía derivada de precipitaciones intensas en la región. Los objetivos incluyen el dimensionamiento de alcantarillas para mitigar el impacto de flujos hídricos. Se empleó un análisis hidrológico y una metodología racional generalizada, considerando datos de topografía y climatología. Los principales resultados indican la viabilidad de un diseño eficiente en el drenaje y la mitigación de daños estructurales en la vía. En conclusión, el diseño propuesto permitirá una optimización de los recursos de mantenimiento vial y favorecerá la durabilidad de la infraestructura.

Palabras clave: Diseño hidráulico, alcantarillas, red vial estatal, dimensionamiento, escorrentía, mitigación de daños.

Abstract

This study analyzes the design of culverts for the state road network E20, Quinindé – Esmeraldas section, in Esmeraldas Province, Ecuador. The research is justified by the need to protect road infrastructure from runoff damage caused by heavy rainfall in the region. Objectives include the sizing of culverts to mitigate the impact of water flows. A hydrological analysis and generalized rational methodology were used, considering topographic and climatological data. Key findings demonstrate the feasibility of an efficient design for drainage and structural damage mitigation on the road. In conclusion, the proposed design will optimize maintenance resources and enhance infrastructure durability.

Keywords: Hydraulic design, culverts, state road network, sizing, runoff, damage mitigation.

Información del manuscrito:
Fecha de recepción: 03 de octubre de 2024.
Fecha de aceptación: 19 de diciembre de 2024.
Fecha de publicación: 10 de enero de 2025.

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