Mantenimiento preventivo de motores marinos de Diesel mediante aceites fósiles recuperados

Resumen

Un sistema de mantenimiento preventivo está diseñado para cumplir con los requisitos de calidad, eficiencia y seguridad. Estos requisitos se han formalizado básicamente. En particular, se refiere a los requisitos de seguridad estipulados por los convenios internacionales. El incumplimiento de estos requisitos es principalmente formal y dejará al sistema en un estado de incompetencia (Bielawski, Piotr, 2021) por lo que el objetivo específico del proceso de mantenimiento preventivo radica en aprovechar el conocimiento de averías y accidentes para conseguir la máxima seguridad posible con el menor coste posible En esta perspectiva, este estudio propone una metodología de evaluación de riesgos para la evaluación de la planificación del mantenimiento preventivo basada en un modelo de confiabilidad para los sistemas de motores marinos, que permite el uso de intervalos flexibles entre las intervenciones de mantenimiento, y en última instancia, la sistematización de métodos de mantenimiento preventivo de motores marinos mediante aceites fósiles recuperados.  Este modelo de mantenimiento preventivo de motores marinos mediante aceites fósiles recuperados se generó para condicionar el monitoreo de la posición del cigüeñal, desviaciones y síntomas de la condición de la unión tribológica y modelos de diagnóstico basados en desviaciones definidas y medibles y síntomas de vibración. El modelo generado permitió monitorear el estado del cojinete de la cabeza de la biela, el cojinete de la cruceta, el cojinete de la cabeza de la biela y los cojinetes principales específico para conjuntos de máquinas de embarcaciones con motor con mecanismo de cigüeñal-pistón, síntomas y desviaciones, y relaciones entre ellos.

Palabras clave: mantenimiento preventivo, diésel, motores marinos, aceites fósiles.

Abstract

A preventive maintenance system is designed to meet quality, efficiency, and safety requirements. These requirements have basically been formalized. In particular, it refers to the security requirements stipulated by international conventions. Failure to comply with these requirements is mainly formal and will leave the system in a state of incompetence (Bielawski, Piotr, 2021), so the specific objective of the preventive maintenance process is to take advantage of knowledge of breakdowns and accidents to achieve the maximum possible safety. with the lowest possible cost In this perspective, this study proposes a risk assessment methodology for the evaluation of preventive maintenance planning based on a reliability model for marine engine systems, which allows the use of flexible intervals between interventions. maintenance, and ultimately, the systematization of preventive maintenance methods for marine engines using recovered fossil oils. This model of preventive maintenance of marine engines using recovered fossil oils was generated to condition the monitoring of the crankshaft position, deviations and symptoms of the condition of the tribological joint and diagnostic models based on defined and measurable deviations and vibration symptoms. The generated model allowed to monitor the condition of the big end bearing, the crosshead bearing, the big end bearing and the main bearings. specific for sets of ship machines with engine with crankshaft-piston mechanism, symptoms and deviations, and relationships between them.

Keywords: preventive maintenance, diesel, marine engines, fossil oils.

Información del manuscrito:
Fecha de recepción: 21 de enero de 2022.
Fecha de aceptación: 14 de marzo de 2022.
Fecha de publicación: 24 de marzo de 2022.