Mejoramiento de material granular con cemento tipo MH y agregados finos de arena de playa proveniente de la costa en la provincia Manabí

Johanna Patricia Morales-Hidalgo; Eduardo Humberto Ortiz-Hernández; Carlos Igor Intriago-Álava

doi:10.46296/ig.v6i11edespfeb.0085

Autores/as

Morales-Hidalgo Johanna Patricia Departamento de Construcciones Civiles, Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas. Universidad Técnica de Manabí, UTM. Portoviejo, Ecuador.
Ortiz-Hernández Eduardo Humberto Departamento de Construcciones Civiles, Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas. Universidad Técnica de Manabí, UTM. Portoviejo, Ecuador.
Intriago-Álava Carlos Igor Departamento de Construcciones Civiles, Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas. Universidad Técnica de Manabí, UTM. Portoviejo, Ecuador.

DOI:

https://doi.org/10.46296/ig.v6i11edespfeb.0085

Palabras clave:

Arena de mar, Sub-base granular, Granulometría, Capacidad Portante de Suelo (CBR), Cemento Tipo MH

Resumen

La presente investigación se desarrolló con el propósito de caracterizar las arenas de mar de las playas ubicadas en el perfil costero de la provincia de Manabí, para determinar si es factible su uso en la combinación con material granular tipo sub-base cumpliendo con las especificaciones de las normas del INEN para proyectos de obras civiles. A la arena de mar estudiada se le realizaron ensayos de granulometría, humedad natural y gravedad específica para posteriormente combinarla granulométricamente con el material granular tipo sub-base proveniente de una cantera ubicada en el cantón de Montecristi. La dosificación para estabilizar la sub-base se desarrolló empleando 10% de arena de mar de Puerto Cayo añadiendo 3, 4 y 5% de cemento Holcim Base Vial Tipo MH. Para analizar el comportamiento mecánico de este tipo de mezclas, se realizaron ensayos de Proctor Modificado y CBR (California Bearing Ratio) que permitieron evidenciar resultados favorables con respecto a la capacidad resistente del material granular tipo sub-base ya que al añadirle un 10% de arena de mar de Puerto Cayo y 5% de cemento tipo MH, aumentó significativamente el CBR del material granular de cantera, alcanzando valores de 33.2% al 150%.

Palabras clave: Arena de mar, Sub-base granular, Granulometría, Capacidad Portante de Suelo (CBR), Cemento Tipo MH.

Abstract

The present investigation was developed with the purpose of characterizing the sea sands of the beaches located in the coastal profile of the province of Manabí, to determine if it is feasible to combine it with sub-base type granular material, fulfilling the specification of INEN standards for civil works projects. The sea sand studied underwent granulometry, natural humidity and specific gravity tests to later combine it granulometrically with the sub-base type granular material from a quarry located in the canton of Montecristi. The dosage to stabilize the sub-base was developed using 10% sea sand from Puerto Cayo adding 3, 4 and 5% Holcim Base Vial Type MH cement. To analyze the mechanical behavior of this type of mixtures, Modified Proctor and CBR (California Bearing Ratio) tests were carried out, which allowed us to show favorable results regarding the resistant capacity of the sub-base type granular material, since by adding 10% of sea sand from Puerto Cayo and 5% MH type cement, the CBR of the quarry granular material, significantly increased reaching values from 33.2% to 150%.

Keywords: Sea sand, Granular sub-base, Granulometry, California Bearing Ratio (CBR), Type MH Cement.

Información del manuscrito:
Fecha de recepción: 09 de diciembre de 2022.
Fecha de aceptación: 03 de febrero de 2023.
Fecha de publicación: 27 de febrero de 2023.

Citas

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