Diagnóstico de señalización vial y demanda vehicular como base para la clasificación funcional de una vía rural en Sucumbíos, Ecuador

Resumen

DOI: https://doi.org/10.46296/ig.v9i18.0364

Resumen                                                     

La señalización vial deficiente y la falta de estudios de demanda comprometen la seguridad y la movilidad en las zonas rurales del Ecuador, donde más del 40 % de las comunidades carece de vías en condiciones adecuadas. Este estudio evaluó de forma integral la señalización vial y la demanda vehicular en el centro urbano de la parroquia Santa Cecilia, cantón Lago Agrio, con el fin de diagnosticar el estado de la infraestructura y proponer la clasificación funcional de la vía junto a un plan de señalización. Se aplicó un enfoque mixto de diseño no experimental y corte transversal. La señalización de las calles El Oro, Loja y Guayaquil se contrastó con el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 004, se realizó un aforo vehicular clasificado de siete días en la intersección crítica y se aplicó una encuesta de percepción a treinta usuarios. Las señales existentes cumplen las dimensiones normativas, pero resultan escasas y sin cobertura en los tramos de mayor conflicto. El aforo determinó un Tráfico Promedio Diario Anual de 1.584 vehículos, equivalente a 3.147 vehículos diarios y a 5.181 en la proyección a veinte años, con predominio de vehículos livianos (60 %) y una participación relevante de buses y camiones. Ese volumen clasifica la vía en la categoría C1 de la Norma Ecuatoriana Vial, cuya sección de 14,3 m la vía actual no cumple. Se concluye la necesidad de un plan de señalización y de homogenización de la sección. Se recomienda ampliar el aforo a distintas estaciones del año.

Palabras clave: aforo vehicular; seguridad vial; clasificación funcional de vías; parroquia rural.

Abstract

Deficient road signage and the lack of demand studies compromise safety and mobility in rural Ecuador, where more than 40 % of communities lack roads in adequate conditions. This study comprehensively assessed road signage and vehicular demand in the urban center of the Santa Cecilia parish, Lago Agrio canton, in order to diagnose the state of the infrastructure and propose the functional classification of the road along with a signage plan. A mixed-method, non-experimental, cross-sectional design was applied. The signage of El Oro, Loja, and Guayaquil streets was compared against the Ecuadorian Technical Standard RTE INEN 004, a seven-day classified vehicle count was carried out at the critical intersection, and a perception survey was applied to thirty users. The existing signs meet the regulatory dimensions but are scarce and lack coverage in the sections of greatest conflict. The count determined an Annual Average Daily Traffic of 1,584 vehicles, equivalent to 3,147 vehicles per day and to 5,181 in the twenty-year projection, with a predominance of light vehicles (60 %) and a relevant share of buses and trucks. This volume classifies the road in category C1 of the Ecuadorian Road Standard, whose 14.3 m cross section the current road does not meet. The need for a signage plan and cross-section homogenization is concluded. Extending the count to different seasons of the year is recommended.

Keywords: vehicle count; road safety; functional road classification; rural parish.

Información del manuscrito:
Fecha de recepción: 15 de junio de 2026.
Fecha de aceptación: 18 de agosto de 2026.
Fecha de publicación: 29 de septiembre de 2026.